特點(diǎn) 

   降低車隊(duì)維修保養(yǎng)成本 精心挑選的添加劑和優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油使得本產(chǎn)品具有優(yōu)異的煙炱分散性、磨損和沉積物控制 性能。從而保護(hù)氣缸、活塞、密封環(huán)和氣門免受磨損和腐蝕、保證設(shè)備達(dá)到最佳使用壽命 和最低的維修保養(yǎng)間隔、最大化車輛使用率和減少停機(jī)時(shí)間。 減少排放 德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油采用最新一代“低-SAPS”（低硫酸鹽灰分、低硫磷）技術(shù)，只含有 低含量的金屬、硫磷物質(zhì)，從而最大程度地延長(zhǎng)了敏感催化劑金屬的使用壽命，也最大程 度延長(zhǎng)了柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）的清潔周期。 降低庫(kù)存成本 德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油通過(guò)了大量的工業(yè)和原始設(shè)備制造商的認(rèn)證。即便在混合車隊(duì)中， 擁有不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型（包括新型的低排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油也能表現(xiàn) 突出，實(shí)現(xiàn)一油多用、降低了誤用機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。 低溫運(yùn)行 德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油的低粘度合成配方有助于發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)，特別適用于在寒冷的作 業(yè)環(huán)境下運(yùn)行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  適用范圍

     德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油 SAE 5W-40 適用下列應(yīng)用場(chǎng)合： • 自然吸氣式和渦輪增壓式的四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī) • 在嚴(yán)苛環(huán)境和多變氣候條件下運(yùn)行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī) • 柴油及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合車隊(duì)，新舊車輛的混合車隊(duì) • 商用交通運(yùn)輸，包括最新的各種裝備廢氣清潔裝置的發(fā)動(dòng)機(jī) • 滿足最新廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，包括美國(guó)排放法規(guī)EPA 2002 和2007標(biāo)準(zhǔn)，歐IV、歐V和歐 VI標(biāo)準(zhǔn)，以及澳大利亞 ADR 80/02（中型） 和 ADR 80/03（重型）標(biāo)準(zhǔn) • 頻繁啟停的高煙灰載荷車輛，如公共汽車和垃圾清運(yùn)車 • 絕大多數(shù)輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛 • 非公路用車輛 • 艾里遜/Allison非公路用重負(fù)荷車用傳動(dòng)裝置

 德樂(lè)® 400 LE全合成機(jī)油 Delo® 400 LE Synthetic SAE 級(jí)別 5W-40 產(chǎn)品代號(hào) 500541 堿值， 10.3 D2896, mg KOH/g 磷， m % 0.11 硫酸鹽灰分，m % 1.0 硫， m % 0.29 粘度， mm²/s @ 40℃ 90.7 mm²/s @ 100℃ 14.6 粘度指數(shù) 168 鋅，m % 0.13 在日常生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品典型值可能會(huì)發(fā)生輕微變化 性能標(biāo)準(zhǔn) • API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4/SM • ACEA E9, E7 •卡特彼勒/Caterpillar ECF-3, ECF-2 •戴姆勒奔馳/Daimler MB 228.31（認(rèn)證） •馬克/Mack EO-O Premium Plus 07 •曼/MAN M 3575 •康明斯/Cummins CES 20081 •沃爾沃/Volvo VDS-4 •底特律/Detroit DDC Power Guard 93K218 / 93K214 •雷諾/Renault RLD-3 •艾里遜/Allison TES-439

    產(chǎn)品使用注意事項(xiàng) “低-SAPS（低硫酸鹽灰分、低硫磷）”型發(fā)動(dòng)機(jī)油與傳統(tǒng)重負(fù)荷柴機(jī)油相比有更低的堿值。與現(xiàn) 在的低硫，極低硫或者超級(jí)低硫燃料配合使用時(shí)無(wú)不良后果。然而高硫燃料（>0.5%）使用時(shí)將 在某種程度上制約換油周期。在過(guò)去的十年中，燃油硫含量已經(jīng)大幅降低然而在一些國(guó)家還相對(duì) 較高。 雖然重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的磷含量比較低，但與汽機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)例如 ILSAC GF-5，以及 ACEA "C" 標(biāo)準(zhǔn)中允許的特定最新標(biāo)準(zhǔn)相比稍高。若要達(dá)到催化排放控制系統(tǒng)的最佳使用壽命，建 議使用符合車輛生產(chǎn)商所推薦的發(fā)動(dòng)機(jī)油。